پروژه مترو تشنه پول است
تاریخ انتشار: ۲۷ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۲۲۵۳۵
تین نیوز
رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: عملیات احداث خط دوم قطار شهری نسبت به اقدامات مشابه با سرعت و کیفیت خوبی در حال پیشرفت است.
به گزارش تین نیوز، محمد نورصالحی امروز ، چهارشنبه بیست وهفتم مهرماه، در مراسم ورود دستگاه حفار مکانیزه تی بی ام به ایستگاه شاهد در خط دوم قطار شهری، اظهار کرد: اگرچه احداث پروژه قطار شهری روی زمین هیچ نشانه و آثاری ندارد، اما در زیر زمین اتفاقات مهمی رقم می خورد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه در یک سال گذشته این چهارمین بار است که دستگاه حفار وارد یکی از ایستگاه ها می شود، ادامه داد: عملیات اجرایی خط دوم قطار شهری نسبت به اقدامات مشابه سرعت و کیفیت خوبی دارد؛ مجریان پروژه مسئولانه عملیات اجرایی پروژه را دنبال می کنند، چرا که سرانجام این پروژه، هدیه ارزشمندی به مردم شهر خواهد بود.
رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به اینکه برگزاری این نوع مراسم بهانه ای برای تشکر و قدردانی از تمام تلاشگران و فعالان پروژه ساخت مترو است، تصریح کرد: استاندار اصفهان در مراسم ورود دستگاه حفار تی بی ام به ایستگاه آیت الله کاشانی در مسیر جنوب غربی خط دوم مترو یادآور شد که کار بزرگی انجام شده اما مردم اطلاع چندانی ندارند که چه اقداماتی در حال انجام است بنابراین باید بر بازتاب رسانه ای آن تاکید شود.
وی خاطرنشان کرد: حدود سه ماه از تاکید استاندار می گذرد، اما هنوز این مهم انجام نشده است، در حالی که باید دستاوردهای احداث خط دوم مترو در مقایسه با خط یک و پروژه متروی سایر شهرها اطلاع رسانی شود.
نورصالحی اضافه کرد: از تمام مدیران و معاونان شهرداری درخواست می کنم با جدیت بیشتر و آن گونه که در شأن پروژه است، وقت گذاری و تأمین مالی کنند تا با سرعت بیشتر پروژه خط دوم مترو تکمیل شود.
وی با اشاره به تأمین مالی سال ۱۴۰۰ خط دوم مترو که از طریق اوراق مشارکت انجام شده است، گفت: حدود سه ماه است این رقم به حساب شهرداری واریز شده است، اما اجازه برداشت داده نمی شود، در حالی که پروژه مترو تشنه پول است.
رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان تاکید کرد: با تفسیرهایی که انجام شده، اجاره برداشت این رقم به ما داده نشده است، به طور معمول تفسیرها در اصفهان رویکردی سخت گیرانه دارد.
وی با بیان اینکه باید از مدیرانی که در سرعت یا کندی کار پروژه مترو نقش دارند، برای بازدید از این پروژه دعوت شود، گفت: مقامات استان و شهر و دستگاه های مرتبط باید به محل پروژه دعوت شوند تا از این راه تأثیر اقدامات پیش برنده و بازدارنده آن ها را در پیشرفت پروژه به آن ها یادآور شویم.
نورصالحی تصریح کرد: علاوه بر اجرای پروژه های بزرگ در سطح شهر اصفهان پروژه هایی در سطح محلات و مناطق شهر اصفهان در دست انجام است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: خط دوم قطار شهری تین پروژه قطار شهری مترو رسانه خط دوم مترو اوراق مشارکت مترو اصفهان اوراق مشارکت خط دوم قطار شهری اصفهان پروژه قطار شهری خط دوم مترو شهر اصفهان پروژه مترو قطار شهری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۲۲۵۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
احتمال کلنگ‌زنی طرح سه طبقه میدان ونک در سال آینده
به گزارش خبرنگار فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، حمید جوانی شهردار منطقه 3 در جمع خبرنگاران درباره سه طبقه کردن میدان ونک اظهار کرد: طرح طبقه زیرین میدان ونک، تونلی است که توسط حوزه معاونت فنی و عمران طراحی شده و مطالعات آن انجام شده است. تونلی که از بزرگراه حقانی (زیرچهارراه جهان کودک، زیر میدان ونک) به سمت ملاصدرا وصل می‌شود.
وی با بیان اینکه یک طبقه هم زیر مترو طراحی شده است، گفت: این موضوع درحال مطالعات است. کارهای مطالعاتی قرار است که امسال انجام شود و بعد از مطالعه، در صورتی که جوابگو باشد وارد فاز اجرا می‌شود.
شهردار منطقه 3 در پاسخ به این پرسش که آیا این مطالعات به شورا ارائه شده است؟ گفت: هنوز مطالعات نهایی نشده است. جلسه‌ای را با مشاور طرح و مشاور مترو داشتیم. طرحی را مبنی بر دو طبقه کردن تونل مترو آوردند که یک طبقه مترو و یک طبقه سواره باشد.
جوانی با اشاره به اینکه این موضوع قبلا سابقه مطالعه در معاونت فنی و عمران داشته است، ادامه داد: زیرگذر جهان کودک و میدان ونک به سمت ملاصدرا و اتوبان شهید چمران قبلا طراحی شده و اسناد مطالعاتی در معاونت عمران موجود است.
وی با بیان این مطلب که پروژه بسیار بزرگ است و اگر بنا باشد حجم اولیه آن اجرا شود از چهارراه جهان کودک به سمت بزرگراه چمران بیش از دو کیلومتر و از تونل توحید بزرگتر است، کار بزرگی است و نیازمند مطالعات جدی است، گفت: اگر امسال مطالعات و زیرساخت‌ها انجام شود در سال آینده ممکن است به کلنگ‌زنی برسد. اما در فاز اجرا به صورت جدی، ممکن نیست.
وی در پایان ابراز داشت: ما از معاونت فنی و عمران خواهش کردیم به علت اهمیت موضوع ترافیک چهار راه جهان کودک و میدان ونک و خیابان حضرت ولی‌عصر(عج) این پروژه را در اولویت قرار دهند که زیرگذر میدان ونک هم در برنامه مطالعاتی انجام شود که در آنجا هم زیرگذر و تونل مترو را داریم.
انتهای پیام/
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟